La razón número uno por la que fallan los inyectores diésel

Hoy en día, vemos muchos vehículos funcionando en buen estado tras más de 480.000 kilómetros gracias a las mejoras significativas realizadas en los inyectores diésel. Cuando un cliente nos compra inyectores diésel, nos esforzamos por informarle sobre cómo cuidarlos y garantizar que sus motores y piezas funcionen correctamente durante mucho tiempo. Repasemos algunas de las causas más comunes de fallos prematuros de los inyectores.

La razón número uno de falla del inyector

Contaminación del combustible por diésel sucio. No podemos dejar de enfatizar lo perjudicial que es usar combustible contaminado al instalar inyectores nuevos o añadir más combustible al motor. A lo largo de los años, hemos reparado y reparado cientos de inyectores y motores defectuosos simplemente por combustible contaminado. La contaminación del combustible se produce cuando los residuos en el combustible traspasan la filtración, destruyendo las superficies de sellado. Estos residuos suelen ser invisibles para el ojo humano.

Para evitar la contaminación del combustible y mantener limpio el sistema de combustible, cambie los filtros de combustible, compre combustible de fuentes confiables y no utilice diésel rojo.

Si descubre que la contaminación del combustible fue lo que provocó la falla de sus inyectores, asegúrese de limpiar el tanque de combustible, las líneas de combustible y el riel común, cambie el filtro de combustible y agregue un filtro de plástico transparente antes del filtro de fábrica para ver qué tan limpio está su combustible.

Otras razones comunes de falla del inyector

Agua : El agua en el combustible también puede provocar fallas en los inyectores. El agua causa corrosión dentro del inyector metálico. Si vive en una zona con mucha lluvia o alta exposición a la humedad, es importante considerar dónde guarda sus vehículos para evitar que el agua llegue a estas zonas.

Instalación incorrecta : Asegúrese de instalar los inyectores correctamente. Asegúrese de instalarlos con un anillo de sellado (incluimos anillos con todos nuestros inyectores para los motores D24 y D34), apretar bien las piezas y limpiar las boquillas correctamente. Descuidar este proceso puede provocar un rendimiento deficiente, fallos de encendido, humo negro y más.

Puede haber muchas otras causas de falla del inyector, pero hemos enumerado algunas de las más comunes para que las tenga en cuenta. En general, es recomendable programar inspecciones y limpiezas periódicas.

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La información proporcionada en este artículo es solo una guía general. Consulte siempre el manual de su máquina o consulte a un mecánico cualificado antes de realizar cualquier mantenimiento o reparación.